Sturmtiger / Sturmpanzer VI / Tiger-Mörser
38cm RW61 auf Sturm(panzer)mörser Tiger
Na podzim 1942 bylo navrženo težké vozidlo pro podporu pěchoty v pouličích bojích a proti tekžým opevněním.5.srpna 1943 byl na podvozek z tanku Tiger namontovan těžký moždíř 380 mm.Zadaní na výrobu dostala zase firma Alkett na počátku října 1943.Po předvedení prvího prototypu Adolfu Hitlerovi 20.října 1943 bylo rozhodnuto.Na Sturmtigery se měly používat poškozené podvozky z Tigeru.
Čelní deska byla težce pancéřovaná (150mm) a byla vyrobena u firmy Brandenburger Eisenwerke.Podvozek byl vyroben u firmy Alkett.Cele to bylo kompletováno u Alketta v Berlíně-Spandau.Sturmtiger byl vyzbrojen krátkohlavňovým 38cm Raketenwerfer 61 L/5.4, moždířem nabíjeným zezadu, který střílel na krátkou vzdálenost (4.600 – 6.000 metrů) vysoce explozivní raketové projektily. Tento moždíř vyvíjela původně firma Rheinmetall-Borsig pro Kriegsmarine jako vrhač hlubinných pum. Pro obranu byl do čelní deska 150 mm montován kulomet 7,92 mm MG34. Sturmtiger mohl demolovat budovy nebo jiné cíle jediným výstřelem jednoho ze 14 projektilů (345 - 351kg) uložených v zásobnících v nástavbě (12 až 13 v zásobnících a jeden v hlavni). Vozidlo bylo vybaveno ručně ovládaným jeřábem pro pomoc posádce při nabíjení.
Prvni Sturmtiger prošel válečným ohněm až v roce 1944,kdy se v srpnu účastnil potlačení Varšavskeho povstaní.Poté byl vrácen firmě Alkett.Na začátku září 1944 byl zformován PzStuMrKp 1000, vybavený dvěma Sturmtigery, ve Varšavě. Od srpna do prosince 1944 Alkett zkompletoval jen 18 Sturmtigerů, které byly přiděleny čtyřem Panzer Sturmmorser Kompanie (PzStuMrKp) - 1000, 1001, 1002 a 1003, které sloužily na západní frontě. Každá kompanie měla 14 Sturmtigerů. Sedm se jich zúčastnilo na Ardenské ofenzívě (PzStuMrKp1000 a 1001), kdežto většina obranných bitev podél řeky Rýn. Sturmtigery se ukázaly být excelentní obrannou zbraní a mohly být zničeny pouze těžkým dělostřelectvem nebo leteckým útokem. Jedním výstřelem zničil Sturmtiger z PzStuMrKp 1001 tři tanky M4 Sherman.
Hmotnost:
65.000 kg
Posádka:
5
Motor:
Maybach HL 230 P 45 / 12-válců / 700 hp
Rychlost:
cesta: 36 – 40 km/h
terén: 12 – 24 km/h
Dosah:
cesta: 100 – 120 km
terén: 60 – 85 km
Palivo:
540 l
Délka:
6,28 m
Šířka:
3,57 m
Výška:
2,85 m bez jeřábu
3,45 m s jeřábem
Výzbroj:
380 mm Stu M RW61 L/5.4 a 7,92 mm MG34
Munice:
380 mm - 14 nábojů
Pancéřování (mm/úhel):
Čelo nástavby: 150/45
Čelo podvozku: 100/25
Side Superstructure: 80/30
Side Hull: 60/0
Rear Superstructure: 80/0
Rear Hull: 80/9
Top / Bottom Superstructure: 40-25/90
Top / Bottom Hull: 25/90