panzers

Vývoj Panzerkampfwagen III začal konfliktem mezi Waffenamtem a Inspektorem pro mechanizované jednotky kvůli hlavní výzbroji. Waffenamt vybral a schválil kanón 37 mm, kdežto inspektor rozhodl o kanónu 50 mm. Nakonec byl vybrán jako hlavní výzbroj vozidla kanón 37 mm. Rozhodnutí bylo na základě faktu, že pěchota již byla vybavena standardním protitankovým kanónem 37 mm Pak 35/36 L/45 a byl by vyráběn jen jeden druh munice. Věž a střílna ve věži byly však připraveny i pro montáž těžšího kanónu. Pancéřová ochrana měla být silnější vepředu než v zadní části, vozidlo mělo být používána v čele útočících formací. Nejvyšší rychlost byla specifikována na 40 km/h. Vozidlo vezlo posádku 5 mužů – velitel, střelec a nabíječ ve věži a řidič a radista v čelní části nástavby. Komunikace mezi členy posádky byla zajištěna interkomem. Panzer III byl prvním německým tankem vybavený tímto druhem komunikace. Později tak byly pro větší efektivitu v boji vybaveny všechny tanky.

Po modifikacích byla první série Panzerkampfwagen III Ausf A (1-Serie) vyrobena v květnu 1937, u firmy Daimler-Benz jich bylo do konce roku 1937 vyrobeno 10 (podvozek č. 60101 - 60110). Některé prameny uvádějí, že vyrobených strojů bylo 15. Jen 8 Ausf A bylo vyzbrojeno (a přiřazeno 1., 2. a 3. Panzer Division, kde se zúčastnily anšlusu, převzetí Sudet a polského tažení) a neozbrojené Ausf A byly použity pro další testy.

V prosinci 1938 byla zadána výroba Ausf E (4-Serie) a 96 jich bylo vyrobeno u firem Daimler-Benz, Henschel a MAN do října 1939 (podvozek č. 60401 - 60496). To byla první verze PzKpfw III vyráběná ve větších počtech. Základní tvar zůstal nezměněn, ale tank měl nový samonosný podvozek vyvinutý Ferdinandem Porschem pro automobilový průmysl ve 30. letech. Byl složen ze šesti pohonných a tří nosných kol. Ausf E byl vyzbrojen kanónem 37 mm KwK 35/36 L/46.5 a třemi kulomety 7,92 mm MG 34 (dva ve věži a jeden v nástavbě). Pancéřování mělo sílu od 12 do 30 mm. Během výroby byly po stranách nástavby instalovány nouzové průlezy a průzor pro radistu. Průzor řidiče byl opatřen uzavíratelnými kryty. Také na věži byl instalováno dvoudílné okénko. Verze Ausf E byla vybavena motorem 300 hp Maybach HL120TR s novou převodovkou Maybach Variorex 10. Tank byl těžší než předchozí modely, vážil 19,5 tuny. Od srpna 1940 do roku 1942 byly všechny tanky Ausf E přezbrojeny kanónem 50 mm KwK 38 L/42 montovaným do vnějšího štítu spolu s kulometem. Ve stejnou dobu bylo zdokonaleno pancéřováním přidáním desek 30 mm dopředu a dozadu na nástavbu. Během služby byly také tanky Ausf E předělávány na standardní Ausf F.

V září 1939 vznikla další nová varianta - Ausf F (5-Serie). Do července 1940 jich bylo vyrobeno 435 u firem Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett a FAMO (podvozky č. 61001 - 61650). Byla to nepatrně zdokonalená verze Ausf E bez významnějších změn. Tank byl vybaven zdokonaleným motorem Maybach HL120TRM a modifikovaným čelem nástavby. Prvních 335 Ausf F bylo vyzbrojeno kanónem 37 mm KwK 35/36 L/46.5 a třemi kulomety 7,92 mm MG 34 (dva ve věži a jeden v nástavbě). Posledních 100 tanků bylo vyzbrojeno kanónem 50 mm KwK 38 L/42 montovaným do vnějšího štítu s kulometem. Vozidla Ausf F byla vybavena pěti generátory kouře montovanými na věž. Některá vozidla měla v zadní části věže skladovací box. Od srpna 1940 do roku 1942 byly všechny 37 mm Ausf F stejně jako Ausf E přezbrojeny na kanón 50 mm KwK 38 L/42. Měly také zdokonalenou pancéřovou ochranu jako tanky Ausf E. Jen 40 Ausf F s kanónem 50 mm KwK 38 L/42 se zúčastnilo tažení ve Francii. První vyráběná útočná děla Sturmgeschütz III byla na podvozcích a s použitím dílů Panzerkampfwagen III Ausf F. V letech 1942-43 bylo několik tanků Ausf F přezbrojeno kanónem 50 mm KwK 39 L/60. Přezbrojené Ausf F se zdokonaleným pancéřováním sloužily ještě na konci června 1944 (např. 116. Panzer Division n Normandii).

Zajímavostí je fakt, že ukořistěný PzKpfw III Ausf F byl studován v Anglii v roce 1942 a poté odeslán do United States Army Ordnance Department, kde bylo rozhodnuto použít německý podvozek v amerických tancích (např. M 18, M 24 Chaffee, M 26 Pershing atd.). V letech 1940-41 bylo rozhodnuto standardizovat výrobu Panzer III a Panzer IV. Bylo vyrobeno několik prototypů s novým podvozkem FAMO - PzKpfw III Ausf G/H mit Schachtellaufwerk. V roce 1940 byly tyto prototypy testovány. Další vývoj byl zastaven na přelomu let 1943-44, prototypy byly vybaveny radlicemi a poslány čistit ulice bombardovaných měst. Tento podvozek byl později adaptován pro tanky Tiger a Panther.

Od dubna 1940 do února 1941 bylo vyrobeno 600 nových tanků Ausf G (6-serie) u firem Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett, Wegmann, MNH a FAMO (podvozky číslo 65001 - 65950). Ausf G byla mírně zlepšená verze tanků Ausf E a Ausf F. Asi 50 Ausf G bylo vyzbrojeno kanónem 37 mm KwK 35/36 L/46.5 montovaným na vnitřní štít, kdežto zbytek tanků kanónem 50 mm KwK 38 L/42 montovaným na vnější štít. Oba typy měly dva kulomety MG 34, jeden ve věži a jeden v nástavbě. Pancéřování mělo sílu 12 mm až 30 mm, hlavní části byly chráněny pancéřováním 21 mm až 30 mm. Měl instalován také nový průhled pro řidiče (Fahrersehklappe 30). Věž byla modifikována a na vršku měla namontován větrák. Vozidla vyrobená uprostřed série měla nový typ velitelské kupole, který byl používán v PzKpfw IV Ausf E, F a G a stala se standardem u všech pozdějších modelů PzKpfw III. Vozidla vyrobená později měla pásy o šířce 400 mm místo standardních pásů 360 mm. Ausf G byla první s namontovanou "Rommelkiste" – skladovací bednu namontovanou na věži (Gepack Kasten), která se stala standardem u všech PzKpfw III. Od srpna 1940 do roku 1942, všechny 37 mm Ausf G byly stejně jako Ausf E a F byly přezbrojeny na kanón 50 mm KwK 38 L/42. Vozidla odeslaná do severní Afriky měla vzduchový filtr a byla nazvána Ausf G(Tp), Tp znamenalo zkratku pro Tropisch / Trop / Tropen. Malý počet Ausf G byl ve službě ještě na konci září 1944.

V říjnu 1940 byla zadána výroba Ausf H (7-serie). Tank byl vyráběn u firem MAN, Alkett, Henschel, Wegmann, MNH a MIAG a do dubna 1941 bylo vyrobeno 308 strojů (podvozek číslo 66001 - 66650). Ausf H měl nově designovanou věž pro namontování kanónu 50 mm se zadním pancéřováním 30 mm. Pancéřování mělo sílu 10 mm až 30 mm, ale čelo a záď nástavby mělo přidané 30 mm desky pro zdokonalení ochrany. Zdokonalení pancéřové ochrany Ausf H neutralizovalo protitankové kanóny protivníka, např. britské 2 pdr, sovětské 45 mm a americké 37 mm. Byla použita také nová šestirychlostní převodovka Maybach SSG 77 místo předchozí Variorex. Navíc byl zesílen podvozek a hmotnost vozidla vzrostla na 21,8 tun kvůli zdokonalenému pancéřování. Původně byl Ausf H vyzbrojen kanónem 50 mm KwK 38 L/42 a dvěma kulomety MG 34, ale v letech 1942-43 byly všechny přezbrojeny na kanón 50 mm KwK 39 L/60.

V březnu 1941 byl vyroben poslední Sd.Kfz.141 a první Sd.Kfz.141/1 Panzerkampfwagen III Ausf J (8-serie). Byl vyráběn u firem Daimler-Benz, MAN, Alkett, Henschel, Wegmann, MNH a MIAG do července 1942 v počtu 2.616 kusů (podvozek číslo 68001 - 69100 a 72001 - 74100). Ausf J měl zdokonalenou pancéřovou ochranu o síle 10 mm až 50 mm. Měl nový průzor řidiče (Fahrersehklappe 50) a střílnu (Kugelblende 50) pro kulomet 7,92 mm MG 34 v nástavbě. Byl instalován nový typ předního průlezu a vzduchovodů na čele nástavby. Od dubna 1942 bylo přidáno 20 mm pancéřování na štít kanónu a čelo nástavby. 1.549 vozidel bylo vyrobeno od března 1941 do července 1942 a vyzbrojeno kanónem 50 mm KwK 38 L/42 a dvěma kulomety MG 34. Tato vozidla byla pojmenována PzKpfw III Ausf J / Sd.Kfz.141. 1.067 vozidel bylo vyrobeno od prosince 1941 do července 1942, vyzbrojená kanónem 50 mm KwK 39 L/60 a dvěma kulomety MG 34. Tato vozidla byla pojmenována PzKpfw III Ausf J / Sd.Kfz.141/1. Jediným rozdílem mezi oběma modely byl ve výzbroji a v počtu vezené munice - 84 nábojů proti předchozím 99. Během působení v severní Africe ho Britové pojmenovali 50 mm L/60 Ausf J - "Mark III Special". Kanón 50 mm L/60 byl zdokonalením původního 37 mm, který se ukázal neadekvátním proti americkým M4 Sherman a sovětským T-34/76. Byl také podniknut neúspěšný pokus vybavit Ausf J věží PzKpfw IV Ausf G.

V červnu 1942 byl zadán do výroby tank Ausf L. 653 jich bylo vyrobeno u firem Daimler-Benz, MAN, Alkett, Henschel, Wegmann, MNH a MIAG do prosince 1942 (podvozek číslo 74101 - 75500). Ausf L byl vyzbrojen kanónem 50 mm KwK 39 L/60 a dvěma kulomety 7,92 mm MG 34. Zvenku byl identický s pozdějšími modely Ausf J. Hlavním rzdílem byla nová torzní tyč kanónu, která nahradila původní vratný mechanismus. Pancéřová ochrana čela věže byla zesílena z 30 mm na 57 mm a bylo instalováno přídavně pancéřování 20 mm na čelo nástavby a v některých případech na štít kanónu. U vozidla byl modifikován zadní kryt (vývod vzduchu a průlez) a u prvních vozidel série scházely průlezy v nástavbě, průzor ve štítu kanónu a na bocích věže. Ausf L byl také vybaven novým speciálním systémem umožňujícím přenášet chladící kapalinu z jednoho vozidla do druhého. Jeden Ausf L byl vybaven experimentálním kanónem 75/55 mm se zužujícím se vrtáním KwK 0725 a byl nazván PzKpfw III Ausf L mit Waffe 0725. Vozidla odeslaná do severní Afriky měla přídavný vzduchový filtr a modifikovaný olejový filtr a byla nazvána Ausf L(Tp). Ausf L byl prvním tankem s protiletadlovým kulometem (Fliegerbeschüssgerät 41/42) montovaným do velitelské kupole. Ten se stal standardem u všech nových PzKpfw III a během služby do všech starších modelů. Některé byly vybaveny přídavným pancéřováním věže a nástavby 5 mm (Schürzen).

Od října 1942 do února 1943 bylo vyrobeno 250 nových Ausf M (10-serie) u firem Wegmann, MIAG, MAN a MNH (podvozek číslo 76101 - 77800). Ausf M byl pozdějším modelem Ausf L s novým brodicím zažízením umožňujícím brodění do hloubky 1,3 m, na rozdíl od předchozích 0,8 – 0,9 m. Všechny přívoda a vývody vzduchu stejně jako otvory a klouby byly vyvedeny vysoko nad záď. Nový systém byl používán jako podvodní tank Tauchpanzer III. Pět generátorů dýmu na zádi nástavby bylo nahrazeno třemi vrhači dýmovnic 90 mm NbK na obou stranách věže. Ausf M byl stejně jako Ausf L vyzbrojen kanónem 50 mm KwK 39 L/60 a dvěma kulomety 7,92 mm MG 34. Vozidla vyrobená v roce 1943 byla vybavená přídavným pancéřováním věže a nástavby 5 mm (Schürzen). Velký počet Ausf M byl přestavěn na Sturmgeschütz III nebo Ausf N. Od února do dubna 1943 bylo 100 Ausf M vyrobených u MIAG Braunsweig (podvozek číslo 77609 - 77708) přestavěno u firmy Wegmann Kassel na Flammpanzer - plamenometný tank. Nová vozidla byla nazvána PzKpfw III (Fl) / Sd.Kfz 141/3. Byla také známa jako Flammpanzer III nebo Panzerflammwagen III. Byl to tank Ausf M s přídavným pancéřováním 30 mm až 50 mm přivařeným k čelu nástavby, protože Flammpanzer III se musel přiblížit k nepříteli na menší vzdálenost a byl více vystaven palbě. Vezl tři muže posádky – velitel/plamenometník, radista/střelec a řidič. Kanón a zásobník munice byly nahrazeny plamenometem a nádrží s kapalinou. Vozidlo mělo plamenomet 14 mm Flammenwerfer a dva kulomety 7,92 mm MG 34. Plamenomet byl montován na místo původního kanónu 50 mm a 1,5 m hlaveň byla podobná standardní výzbroji. Každé vozidlo vezlo 1.020 l kapaliny (Flammol) ve dvou nádržích uvnitř vozidla. Kapalina byla pumpována do hlavně pumpou Koebe dvěma motory DKW a ovládána elektricky (Smitskerzen). Bylo možno vystřelit 125 sekundových nebo 80 – 81 dvou- až třívteřinových dávek. Maximální dosah plamenometu byl 60 m. Dosah také záležel na počasí.

Flammpanzer III byl navržen pro pouliční boje ve městech jako např. Stalingrad, ale nikdy nebyl takto využíván. Flammpanzer III byl ve výzbroji plamenometných čet (Panzer-Flamm-Zug) u Panzer Regiment (Panzer Abteilung), každá měla sedm vozidel. Zpráva z 5. května 1941 uváděla následující rozmístění těchto vozidel: 28 u Panzer Division Grossdeutschland, 15 u 6. Panzer Division, 14 u 1. Panzer Division, 14 u 24. Panzer Division, 14 u 26. Panzer Division a 7 u 16. Panzer Division spolu s jedním vozidlem v Schule Wunsdorf. Zpráva z prosince 1943 uvádí, že Flammpanzer III sloužily u těchto Panzer Division: 1., 6., 11., 14., 24. a Grossdeutschland v Rusku a 16. a 26. v Itálii. V červenci 1943 bylo 41 plamenometných tanků připraveno na bitvu u Kurska u 6., 10. a Grossdeutschland Panzer Division. Flammpanzer III se ukázalo být neúspěšným typem a vozidla (35) byla vrácena k přestavbě zpět na bojové tanky nebo Sturmgeschütz III. V listopadu 1944 sloužilo již jen 10 vozidel u Panzer-Flamm-Kompanie 351, která sloužila do konce dubna 1945 u Heeres Gruppe Süd. Dnes je možno vidět Panzerkampfwagen III (Fl) (podvozek číslo 77651) ukořistěný v Itálii v Koblenzi v Německo, kam byl převezen z Aberdeen Proving Grounds v U.S.A.

V červnu 1942 byl zadán do výroby poslední model PzKpfw III. Ausf N byl vyráběn do srpna 1943 u firem Henschel, Wegmann, MNH, MIAG a MAN (podvozek číslo 73851 - 77800). Tanky Ausf N byly vyráběny na podvozcích Ausf J (3), L (447) a M (213), celkový počet byl 663 kusů. 37 dalších Ausf N bylo vyrobeno přestavbou starších PzKpfw III. PzKpfw III Ausf N byl znám také jako Sturmpanzer III. Ausf N byl stejný jako Ausf J, L a M, hlavním rozdílem byla výzbroj. Byl vyzbrojen krátkým kanónem 75 mm KwK 37 L/24, původně používaným u tanků PzKpfw IV Ausf A až F1, které byly přezbrojeny delším kanónem 75 mm. Další výzbroj se skládala ze dvou kulometů MG 34. Tank mohl vézt 56 (podvozek Ausf L) nebo 64 (Ausf M) nábojů. Ausf N neměl přídavné pancéřování jako předchozí modely, protože jeho hmotnost zvyšoval již kanón. Později vyrobená vozidla měla nový typ velitelské kupole s dvoudílným poklopem na rozdíl od předchozího jednodílného. Několik vozidel měko také kupoli používanou u tanku PzKpfw IV Ausf G. Vozidla vyráběná od března 1943 nesla přídavné 5 mm pancéřování věže a nástavby (Schurzen). Navíc byl na vozidla vyráběná od roku aplikován Zimmerit - antimagnetická pasta. PzKpfw III Ausf N byly používány jako podpůrné tanky. Byly přiděleny k Tiger Battalion (sPzAbt/sSSPzAbt) k ochraně před nepřátelskou pěchotou nebo k Panzer-Grenadier Division. Některé prameny uvádějí, že existovala i verze Ausf O, ale to není prokázáno.

Ausf A: Stažen v roce 1940. Ausf B: V 10.1940 jich bylo 5 nasazeno jako výcviková vozidla. Ausf C: Stažen v roce 1940 před tažením do Francie. Ausf D Ausf E Ausf F: Pouzívány Panzer Division koncem roku 1939 a počátkem 1940. Stále slouzily u 116.
Panzer Division v 6.1944 v Normandii. Ausf G: Starsí model používán jako doplňovací u Panzer Regiment v 4. - 6.1940.
54 Ausf G stále ve službě v 9.1944. Ausf G(Tp): Používán v severní Africe. Ausf H Ausf J SdKfz 141: Používán 2. a 5. Panzer Division a samostatným Panzer Regiment v Rusku v 9.1941. Ausf J SdKfz 141/1: Na počátku roku 1942 jím byly vybaveny 3., 16., 29. a 60.
Infanterie Division (mot) a 5. SS Division.
Zbytek byl pouzit u doplňovacích jednotek v Rusku a severní Africe. Ausf L: Pouzíván jako doplňovací u Panzer Regiment 1., 2., 3. SS Division a Division Grossdeutschland. Ausf L (Tp): Používán v severní Africe. Ausf M Ausf N: Od 9.1942 do 5.1943 přiděleno 10 schwere Panzer Kompanie pro podporu Tiger I. Tauchpanzer III: Cvičeny na počátku roku 1941 na ostrově Sylt pro operaci Seelöwe.
Pouzity při překročení Bugu 22.6.1941 u Panzer Regiment 18.
Poté pouzívány u 6. a 18. Panzer Division.
Zformovány 4 Tauchpanzer-Abteilung (A až D). Panzerbefehlswagen III Ausf D1: V letech 1938 a 1939 ve štábu každého Panzer Abteilung,
Regiment a Brigade. 38 připraveno pro napadení Polska.
Stazeny na počátku roku 1941. Panzerbefehlswagen III Ausf E Panzerbefehlswagen III Ausf H Panzerbefehlswagen III Ausf J, Panzerbefehlswagen mit 5cm KwK L/42:
Byly pouzívány u divizí SS Leibstandarte Adolf Hitler, Das Reich, Totenkopf a Wiking.
Používány také jako doplňovací.
Od počátku roku 1943 používány u jednotek Sturmpanzer a StuG.
Panzerbefehlswagen III Ausf K, Panzerbefehlswagen MIT 5cm KwK 39 L/60: 331 nasazeno v 7.1943. Artillerie-Panzerbeobachtungswagen III: Na počárku roku 1943 nasazeny u baterií Hummel a Wespe. Flammpanzer III Ausf M (F1) SdKfz 141/3:
V 7.1943 41 nasazeno u Kursku u 6., 11. a Grossdeutschland Panzer Division. Bergepanzer III: Pouzíván u jednotek Sturmgeschütz a vyprostovacích rot Panzer Abteilung. Pionierpanzerwagen auf Fahrgestell Panzerkampfawagen III Munitionspanzer auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III Panzerkampfwagen III Ausf N als Schienen-Ketten Fahrzeug SK1

Specifikace

Pz III Ausf A Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. A (Sd.Kfz. 141) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 15,4 Celková produkce 15 Délka (m) 5,69 Období produkce 6/1936-1937 Šířka (m) 2,81 Osádka 5 Výška (m) 2,33 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL108TR Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 182/316 Typ&obsah Dvanáctiválcový&10,8 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,63 Koňská síla (max.) 250@3000 Světlost (m) n.d. Poměr výkonu k hmotnosti 16,2 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 5 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 32/n.d. Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 165/95 Brodění (m) 0,80 Zásoba PHM (litry) 300 Příkop (m) 2,30 Výzbroj Hlavní výzbroj 37mm Kwk L/45 Střelivo pro kanon 120 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 3 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 4425 Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 0,685 745 m/s 30o 34 29 22 19 - - APCR Pzgr.40 0,368 1020 m/s 30o 64 34 - - - - HE Sprgr. 0,625 745 m/s 30o - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 14,5@69 14,5@90 14,5@80 - 5@0 Nástavba 14,5@81 14,5@90 14,5@61 10@0-13 - Věž 14,5@80 14,5@65 14,5@66-90 10@0-7 - Štít kanonu 14,5@kruhový - - - -

Pz III Ausf B, C

Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. B, C (Sd.Kfz. 141) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 15,9 Celková produkce 15+15 Délka (m) 6,00 Období produkce 6/1937-3/1938 Šířka (m) 2,87 Osádka 5 Výška (m) 2,45 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL108TR Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 182/316 Typ&obsah Dvanáctiválcový&10,8 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,65 Koňská síla (max.) 250@3000 Světlost (m) n.d. Poměr výkonu k hmotnosti 15,7 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 5 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 35/n.d. Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 165/95 Brodění (m) 0,80 Zásoba PHM (litry) 300 Příkop (m) 2,30 Výzbroj Hlavní výzbroj 37mm Kwk L/45 Střelivo pro kanon 120 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 3 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 4425 Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 0,685 745 m/s 30o 34 29 22 19 - - APCR Pzgr.40 0,368 1020 m/s 30o 64 34 - - - - HE Sprgr. 0,625 745 m/s 30o - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 14,5@69 14,5@90 14,5@80 - 5@0 Nástavba 14,5@81 14,5@90 14,5@61 10@0-13 - Věž 14,5@80 14,5@65 14,5@66-90 10@0-7 - Štít kanonu 14,5@kruhový - - - -

Pz III Ausf D

Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. D (Sd.Kfz. 141) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 19,8 Celková produkce 30 Délka (m) 6,00 Období produkce 1938-6/1938 Šířka (m) 2,87 Osádka 5 Výška (m) 2,45 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL108TR Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 182/316 Typ&obsah Dvanáctiválcový&10,8 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,65 Koňská síla (max.) 250@3000 Světlost (m) n.d. Poměr výkonu k hmotnosti 12,6 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 5 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 35/n.d. Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 165/95 Brodění (m) 0,80 Zásoba PHM (litry) 300 Příkop (m) 2,30 Výzbroj Hlavní výzbroj 37mm Kwk L/45 Střelivo pro kanon 120 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 3 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 4425 Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 0,685 745 m/s 30o 34 29 22 19 - - APCR Pzgr.40 0,368 1020 m/s 30o 64 34 - - - - HE Sprgr. 0,625 745 m/s 30o - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 30@69 30@90 30@80 - 5@0 Nástavba 30@81 30@90 30@61 10@0-13 - Věž 30@80 30@65 30@66-90 10@0-7 - Štít kanonu 30@kruhový - - - -

Pz III Ausf E

Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. E (Sd.Kfz. 141) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 19,5 Celková produkce 96 Délka (m) 5,38 Období produkce 6/1938-11/1939 Šířka (m) 2,91 Osádka 5 Výška (m) 2,43 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL120TRM Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 194/337 Typ&obsah Dvanáctiválcový&11,9 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,95 Koňská síla (max.) 300@3000 Světlost (m) n.d. Poměr výkonu k hmotnosti 15,4 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 10 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 40/n.d. Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 165/95 Brodění (m) 0,80 Zásoba PHM (litry) 320 Příkop (m) 2,30 Výzbroj Hlavní výzbroj 37mm Kwk L/45 nebo 50mm KwK 38 L/42 Střelivo pro kanon 120 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 3 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 3600 Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 0,685 745 m/s 30o 34 29 22 19 - - APCR Pzgr.40 0,368 1020 m/s 30o 64 34 - - - - HE Sprgr. 0,625 745 m/s 30o - - - - - - nebo Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 2,060 685 m/s 30o 53 43 32 24 - - APCBC Pzgr.39 2,060 685 m/s 30o 55 47 37 28 22 - APCR Pzgr..40 0,925 1050 m/s 30o 94 55 - - - - HE Sprgr. ? ? 30o - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 30@69 30@90 30@80 - 5@0 Nástavba 30@81 30@90 30@61 10@0-13 - Věž 30@80 30@65 30@66-90 10@0-7 - Štít kanonu 30@kruhový - - - -

Pz III Ausf F, G

Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. F, G (Sd.Kfz. 141) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 19,5 Celková produkce 435+600 Délka (m) 5,38 Období produkce 11/1939-3/1941 Šířka (m) 2,91 Osádka 5 Výška (m) 2,43 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL120TRM Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 194/337 Typ&obsah Dvanáctiválcový&11,9 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,95 Koňská síla (max.) 300@3000 Světlost (m) 0,385. Poměr výkonu k hmotnosti 15,4 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 10 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 40/18 Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 165/95 Brodění (m) 0,80 Zásoba PHM (litry) 320 Příkop (m) 2,30 Výzbroj Hlavní výzbroj 37mm Kwk L/45 nebo 50mm KwK 38 L/42* Střelivo pro kanon 120 nebo 99 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 3 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 3750 * Posledních 100 kusů verze F bylo vybaveno 50mm kanonem, prvních 50 kusů verze G 37mm kanonem. Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 0,685 745 m/s 30o 34 29 22 19 - - APCR Pzgr.40 0,368 1020 m/s 30o 64 34 - - - - HE Sprgr. 0,625 745 m/s 30o - - - - - - nebo Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 2,060 685 m/s 30o 53 43 32 24 - - APCBC Pzgr.39 2,060 685 m/s 30o 55 47 37 28 22 - APCR Pzgr..40 0,925 1050 m/s 30o 94 55 - - - - HE Sprgr. ? ? 30o - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 30@69 30@90 30@80 - 16@0 Nástavba 30@81 30@90 30@60 17@0-13 - Věž 30@65 30@65 30@69-90 12@0-7 - Štít kanonu 37@45-90 - - - -

Pz III Ausf H

Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. H (Sd.Kfz. 141) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 21,6 Celková produkce 308 Délka (m) 5,52 Období produkce 10/1940-5/1941 Šířka (m) 2,95 Osádka 5 Výška (m) 2,50 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL120TRM Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 194/337 Typ&obsah Dvanáctiválcový&11,9 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,99 Koňská síla (max.) 300@3000 Světlost (m) 0,385 Poměr výkonu k hmotnosti 13,9 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 10 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 40/18 Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 165/95 Brodění (m) 0,80 Zásoba PHM (litry) 320 Příkop (m) 2,59 Výzbroj Hlavní výzbroj 50mm Kwk 38 L/42 Střelivo pro kanon 99 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 2 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 3750 Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 2,060 685 m/s 30o 53 43 32 24 - - APCBC Pzgr.39 2,060 685 m/s 30o 55 47 37 28 22 - APCR Pzgr..40 0,925 1050 m/s 30o 94 55 - - - - HE Sprgr. ? ? 30o - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 30+30@67 30@90 30@82 - 16@0 Nástavba 30+30@81 30@90 30@60 17@0-13 - Věž 30@77 30@65 30@77 10@0-5 - Štít kanonu 37@45-90 - - - -

Pz III Ausf J

Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. J (Sd.Kfz. 141/1) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 22,3 Celková produkce 2617 Délka (m) 5,56 Období produkce 3/1941-7/1942 Šířka (m) 2,95 Osádka 5 Výška (m) 2,50 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL120TRM Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 221/376 Typ&obsah Dvanáctiválcový&11,9 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,99 Koňská síla (max.) 300@3000 Světlost (m) 0,40 Poměr výkonu k hmotnosti 13,5 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 10 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 40/19 Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 145/85 Brodění (m) 0,80 Zásoba PHM (litry) 320 Příkop (m) 2,20 Výzbroj Hlavní výzbroj 50mm KwK 38 L/42 nebo 50mm KwK 39 L/60* Střelivo pro kanon 99 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 2 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 3750 *Prvních 1550 kusů bylo vybaveno kanonem KwK 38, zatímco dalších 1067 vozidel vybavili výkonějším kanonem KwK 39. Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 2,060 685 m/s 30o 53 43 32 24 - - APCBC Pzgr.39 2,060 685 m/s 30o 55 47 37 28 22 - APCR Pzgr..40 0,925 1050 m/s 30o 94 55 - - - - HE Sprgr. ? ? 30o - - - - - - nebo Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 2,060 835 m/s 30o 67 57 44 34 26 - APCBC Pzgr.39 2,060 835 m/s 30o 69 59 47 37 29 - APCR Pzgr.40 0,925 1180 m/s 30o 130 72 38 - - - APCR Pzgr.40/1 1,070 1130 m/s 30o 116 76 - - - - HE Sprgr. 1,960 549 m/s - - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 50@69 30@90 30@80 - 16@0 Nástavba 50@81 30@90 30@75 18@0-15 - Věž 50@75 30@65 30@78 12@0-7 - Štít kanonu 50@45-90 - - - -

Pz III Ausf L

Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. L (Sd.Kfz. 141/1) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 21,3 Celková produkce 653 Délka (m) 6,41 Období produkce 6/1942-11/1942 Šířka (m) 2,95 Osádka 5 Výška (m) 2,50 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL120TRM Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 206/337 Typ&obsah Dvanáctiválcový&11,9 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,94 Koňská síla (max.) 300@3000 Světlost (m) 0,40 Poměr výkonu k hmotnosti 14,0 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 6 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 40/19 Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 155/95 Brodění (m) 0,80 Zásoba PHM (litry) 320 Příkop (m) 2,00 Výzbroj Hlavní výzbroj 50mm KwK 39 L/60 Střelivo pro kanon 92 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 2 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 4950 Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 2,060 835 m/s 30o 67 57 44 34 26 - APCBC Pzgr.39 2,060 835 m/s 30o 69 59 47 37 29 - APCR Pzgr.40 0,925 1180 m/s 30o 130 72 38 - - - APCR Pzgr.40/1 1,070 1130 m/s 30o 116 76 - - - - HE Sprgr. 1,960 549 m/s - - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 50@69 30@90 50@81 - 16@0 Nástavba 50+20@81 30@90 50@73 18@0-11 - Věž 57@65 30@65 30@78 12@0-7 - Štít kanonu 50+20@45-90 - - - - Pz III Ausf M Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 21,1 Celková produkce 250 Délka (m) 6,41 Období produkce 11/1942-4/1943 Šířka (m) 2,97 Osádka 5 Výška (m) 2,50 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL120TRM Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 206/337 Typ&obsah Dvanáctiválcový&11,9 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,94 Koňská síla (max.) 300@3000 Světlost (m) 0,40 Poměr výkonu k hmotnosti 14,2 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,85 Převodovka 6 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 40/19 Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 155/95 Brodění (m) 1,20 Zásoba PHM (litry) 320 Příkop (m) 2,00 Výzbroj Hlavní výzbroj 50mm KwK 39 L/60 Střelivo pro kanon 84 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -10o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 2 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 2800 Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m AP Pzgr. 2,060 835 m/s 30o 67 57 44 34 26 - APCBC Pzgr.39 2,060 835 m/s 30o 69 59 47 37 29 - APCR Pzgr.40 0,925 1180 m/s 30o 130 72 38 - - - APCR Pzgr.40/1 1,070 1130 m/s 30o 116 76 - - - - HE Sprgr. 1,960 549 m/s - - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 50@69 30@90 50@81 - 16@0 Nástavba 50+20@81 30@90 50@73 18@0-11 - Věž 57@75 30@65 30@78 12@0-7 - Štít kanonu 50+20@45-90 - - - -

Pz III Ausf N

Obecné údaje Vojenské označení Panzerkampfwagen III Ausf. N (Sd.Kfz. 141/2) Typ tanku Střední tank Hmotnost (t) 23,0 Celková produkce 700 Délka (m) 5,65 Období produkce 6/1942-8/1943 Šířka (m) 2,97 Osádka 5 Výška (m) 2,50 Charakteristika mobility Výrobce motoru&model Maybach HL120TRM Spotřeba PHM silnice/terén (litry/100 km) 206/337 Typ&obsah Dvanáctiválcový&11,9 l Měrný tlak (hp/cm2) 0,94 Koňská síla (max.) 300@3000 Světlost (m) 0,39 Poměr výkonu k hmotnosti 13,0 hp/tunu Poloměr otáčky (m) 5,80 Převodovka 6 vpřed, 1 vzad Stoupání 30o Rychlost silnice/terén (km) 40/19 Stěna (m) 0,60 Dojezd silnice/terén (km) 155/95 Brodění (m) 1,20 Zásoba PHM (litry) 320 Příkop (m) 2,00 Výzbroj Hlavní výzbroj 75mm KwK 37 L/24 Střelivo pro kanon 64 Věž (pohon&otočení) Manuální&360o Elevance -8o až +20o Rychlost otočení věže n.d. Rychlost střelby (min.) n.d. Vedlejší výzbroj 2 x 7,92mm MG34 Střelivo pro kulomet 3450 ________________________________________ Granát Průraznost (mm) Typ Název Váha (kg) Úsťová rychlost Sklon 100m 500m 1000m 1500m 2000m 2500m APC Pzgr. Rot 6,800 385 m/s 30o 41 38 35 32 30 - HEAT Gran.38 HI 4,500 452 m/s 30o 45 45 45 45 45 45 HEAT Gran.38 HI/A 4,400 450 m/s 30o 70 70 70 70 70 70 HEAT Gran.38 HI/B 4,570 450 m/s 30o 75 75 75 75 75 75 HEAT Gran.38 HI/C 4,800 450 m/s 30o 100 100 100 100 100 100 HE Sprgr. 5,700 420 m/s 30o - - - - - - Údaje o pancéřování Pancíř (mm@stupně) čelo boky záď strop dno Vana 50@69 30@90 50@81 - 16@0 Nástavba 50+20@81 30@90 50@73 18@0-11 - Věž 57@75 30@65 30@78 12@0-7 - Štít kanonu 50@45-90 - - - -

Panzerkampfwagen III
Sd. Kfz. 141 - Ausf. A-H (1937-1941)
Sd. Kfz. 141/1 - Ausf. J-M (1941-1943)
Sd. Kfz. 141/2 - Ausf. N (1942-1943

Pouzití

Specifikace

Pz III Ausf B, C

Pz III Ausf D

Pz III Ausf E

Pz III Ausf F, G

Pz III Ausf H

Pz III Ausf J

Pz III Ausf L

Pz III Ausf N

Panzerkampfwagen III Sd. Kfz. 141 - Ausf. A-H (1937-1941) Sd. Kfz. 141/1 - Ausf. J-M (1941-1943) Sd. Kfz. 141/2 - Ausf. N (1942-1943

Pouzití

Specifikace

Pz III Ausf B, C

Pz III Ausf D

Pz III Ausf E

Pz III Ausf F, G

Pz III Ausf H

Pz III Ausf J

Pz III Ausf L

Pz III Ausf N

Panzerkampfwagen III
Sd. Kfz. 141 - Ausf. A-H (1937-1941)
Sd. Kfz. 141/1 - Ausf. J-M (1941-1943)
Sd. Kfz. 141/2 - Ausf. N (1942-1943