Marder III

Kombinací českého podvozku ,ruskeho kanónu vznikl SdKfz 139.Byla to odpoveď na ruské T-34 a KV-1 v ramci nedostatku prostředků.Vznikla jeste vylepšená verze SdKfz 138,která byla osazena německým kanónem.Byla zlepšena pancéřová ochrana a účinnost zbraně, ale nešvary se úplně odstranit nepodařilo. Postavené stíhače této verze byly odváženy do vídeňského Arzenálu a odtud dále předávány bojovým jednotkám.V bojích na vychodní frontě se však obevili menší nešvary.Pancéřová ochrana byla stále nedostatečná a zkušenosti z pole ukazovaly, že za optimálních terénních podmínek lze obsluhu kanónu zlikvidovat palbou, někdy ji také vyřadily z boje střepiny granátů nebo i odražené střely, které vnikly do bojového prostoru.. Hlavní zbrojní úřad proto na začátku roku 1943 zadal vyrobu Vozidla Marder III Ausf. M.bylo to vozidlo, které bylo účinné v boji proti středním tankům, ale do přímých soubojů se pouštět nemohlo. Ve své době, kdy v německé armádě byl nedostatek protitankových prostředků, se Marder III stal vítanou posilou. Stíhačům druhé generace typu Hetzer či Jagdpanzer však konkurovat nemohl.Byl používán jak Wehrmachtem tak jednotkami Waffen SS.